86-0515-89968868集装箱钢板预处理线工艺2012-08-04
集装箱是往返于内陆和海上的国际性货物运输工具。因此，集装箱漆膜不仅要经得起地球上任何一种苛刻的气候条件，而且要适应海上和陆上任何一种运输方式。按国际惯列，集装箱制造厂和油漆厂应共同为箱主提供保证，保证在三年内箱子的漆膜锈蚀、剥落的的面积不能大干整个漆膜面积的10%。若超过10%，则应分清原因，由油漆厂或集装箱厂负责分批或整批重喷，或作相应的赔偿。其中锈蚀的程度是以超过欧洲锈蚀等级Re3级为标准的。这些内容均引入集装箱技术说明书和订货合同中。
如要实现上述保证条款，必须遵行两项质量标准：一是涂料质量，国际集装箱标准化委员会对集装箱涂料的鉴定和检测均有统一的规定，必须通过美国材料检验标准的有关测试，即通过美国Konstandt实验室8个项目13种试验，总评分超过120分，并取得该实验室的证书后，各集装箱制造厂家方能采用这种配套涂料。另一项是钢板表面预处理的质量，其影响漆膜寿命的程度选50%。因此每种ISO标准箱的技术说明书中均标明：所有钢材表面抛丸后的清洁度达到瑞典工业标准SIS Sa2.5级，粗糙度为25～35um。要达到这样的表面处理质量，每个箱厂必须建立和完善集装箱钢板预处理工艺。
2钢板预处理线的工艺条件
和船舶制造工艺一样，集装箱钢板预处理线包括抛丸机、喷车间底漆、烘干三个工位。但是，由于集装箱生产为流水线作业，生产周期短，工序间防锈要求低；除角柱和底纵粱等少数零件外，大多数是1. 6—3.Omm的薄钢板；车间底漆品种单一,几乎全部为环氧富锌底漆，漆膜厚度为10～15 um，所以钢板预处理线设备和相应的工艺条件与船舶行业不同，有其明显的特点。
2.1抛丸机
盐城广驰机械公司的钢板预处理抛丸机设有校平和预热装置。主要结构为：
a．抛丸器 盐城广驰机械公司有不少预处理的抛丸机已增加到8只抛丸器和16只抛丸器。每只抛丸器的工作状况可通过每只抛丸器的电流表读数来反映。正常时，上面的两只抽丸器为20A，下面的两只抛丸器为35—40A。抛丸器中叶轮的转速为1800—2600rpm，从而产生强大的离心力，使磨料沿着叶片加速至60～8 m/s的速度抛出。抛出的磨料成扇形流束，打在钢板表面，从而去除钢板表面的氧化皮和锈层。盐城广驰机械抛丸机每只抛丸器的出弹丸量为200—250kg/min。
b．钢板输送钢板输送由辊道完成。为了保证钢板在抛丸时不至于变形，辊道的距离应不同。一般在抛丸室内的辊道距离不大于500mm，而抛丸室前的辊道距离可适当放大至600～80(mm）。另外，由于集装箱使用的钢板表面原始状态几乎均为A级，钢板的输送速度一般为6m／min。碰到少量略有锈蚀的B级钢板，传送速度可调节略慢一点。
c．磨料俗称钢砂。磨料的粒度、形状、材质、抛射的速度、作用时间等决定了表面粗糙度的大小和粗糙形状。其中磨料粒度对粗糙度影响最大。根据集装箱制造工艺对粗糙度的要求和抛丸机的具体情况。
具体参数为：
颗粒直径：0.4～0.8mm，其中0.4mm占重量的65%以上；
硬度：HV460—500，相当于HRC45—50；
比重：7. 6g／cm3；
清洁度：无油、无灰、无杂质、无受潮结块。
为了避免粗糙度过大，一次添加的新钢砂不得超过总重的三分之一。有的集装箱厂选用价廉物美的钢丝切丸。其硬度与钢砂相同，选用时还应注意以下三个技术指标：
颗粒直径：0. 6mm}
颗粒长度：0. 6—0. 8mm；
200颗重量：0. 422g。
2.2喷漆
它是由高压无气喷涂泵、自动喷漆装置、通风装置等组成。
a．喷涂泵 由于集装箱制造中选用环氧富锌车间底漆，喷涂泵采用耐瞎的Graco专用富锌泵或9C系列泵。
b．自动喷漆装置 自动喷漆是靠钢板的辊遭上的纵向传送，喷枪同时作横向往复运动来实现的。喷枪的横向往复运动靠链传动实现。钢板在辊遭上被传迭，为了防止与辊道接触一面的车间底漆遭到破坏，采用了链式点接触结构。钢板传输速度为4. 8—5.Om/min。
c．涂料及喷涂 它是由锌粉、环氧树脂和聚酰胺固化剂配制而成的双组份漆。由于锌粉含量高，易于沉淀。施工时必须不停地搅拌。另外，为了保证质量，在冬季和中、晚班施工时，应认真进行露点管理，即钢板温度必须大于露点温度3℃。
如要实现上述保证条款，必须遵行两项质量标准：一是涂料质量，国际集装箱标准化委员会对集装箱涂料的鉴定和检测均有统一的规定，必须通过美国材料检验标准的有关测试，即通过美国Konstandt实验室8个项目13种试验，总评分超过120分，并取得该实验室的证书后，各集装箱制造厂家方能采用这种配套涂料。另一项是钢板表面预处理的质量，其影响漆膜寿命的程度选50%。因此每种ISO标准箱的技术说明书中均标明：所有钢材表面抛丸后的清洁度达到瑞典工业标准SIS Sa2.5级，粗糙度为25～35um。要达到这样的表面处理质量，每个箱厂必须建立和完善集装箱钢板预处理工艺。
2钢板预处理线的工艺条件
和船舶制造工艺一样，集装箱钢板预处理线包括抛丸机、喷车间底漆、烘干三个工位。但是，由于集装箱生产为流水线作业，生产周期短，工序间防锈要求低；除角柱和底纵粱等少数零件外，大多数是1. 6—3.Omm的薄钢板；车间底漆品种单一,几乎全部为环氧富锌底漆，漆膜厚度为10～15 um，所以钢板预处理线设备和相应的工艺条件与船舶行业不同，有其明显的特点。
2.1抛丸机
盐城广驰机械公司的钢板预处理抛丸机设有校平和预热装置。主要结构为：
a．抛丸器 盐城广驰机械公司有不少预处理的抛丸机已增加到8只抛丸器和16只抛丸器。每只抛丸器的工作状况可通过每只抛丸器的电流表读数来反映。正常时，上面的两只抽丸器为20A，下面的两只抛丸器为35—40A。抛丸器中叶轮的转速为1800—2600rpm，从而产生强大的离心力，使磨料沿着叶片加速至60～8 m/s的速度抛出。抛出的磨料成扇形流束，打在钢板表面，从而去除钢板表面的氧化皮和锈层。盐城广驰机械抛丸机每只抛丸器的出弹丸量为200—250kg/min。
b．钢板输送钢板输送由辊道完成。为了保证钢板在抛丸时不至于变形，辊道的距离应不同。一般在抛丸室内的辊道距离不大于500mm，而抛丸室前的辊道距离可适当放大至600～80(mm）。另外，由于集装箱使用的钢板表面原始状态几乎均为A级，钢板的输送速度一般为6m／min。碰到少量略有锈蚀的B级钢板，传送速度可调节略慢一点。
c．磨料俗称钢砂。磨料的粒度、形状、材质、抛射的速度、作用时间等决定了表面粗糙度的大小和粗糙形状。其中磨料粒度对粗糙度影响最大。根据集装箱制造工艺对粗糙度的要求和抛丸机的具体情况。
具体参数为：
颗粒直径：0.4～0.8mm，其中0.4mm占重量的65%以上；
硬度：HV460—500，相当于HRC45—50；
比重：7. 6g／cm3；
清洁度：无油、无灰、无杂质、无受潮结块。
为了避免粗糙度过大，一次添加的新钢砂不得超过总重的三分之一。有的集装箱厂选用价廉物美的钢丝切丸。其硬度与钢砂相同，选用时还应注意以下三个技术指标：
颗粒直径：0. 6mm}
颗粒长度：0. 6—0. 8mm；
200颗重量：0. 422g。
2.2喷漆
它是由高压无气喷涂泵、自动喷漆装置、通风装置等组成。
a．喷涂泵 由于集装箱制造中选用环氧富锌车间底漆，喷涂泵采用耐瞎的Graco专用富锌泵或9C系列泵。
b．自动喷漆装置 自动喷漆是靠钢板的辊遭上的纵向传送，喷枪同时作横向往复运动来实现的。喷枪的横向往复运动靠链传动实现。钢板在辊遭上被传迭，为了防止与辊道接触一面的车间底漆遭到破坏，采用了链式点接触结构。钢板传输速度为4. 8—5.Om/min。
c．涂料及喷涂 它是由锌粉、环氧树脂和聚酰胺固化剂配制而成的双组份漆。由于锌粉含量高，易于沉淀。施工时必须不停地搅拌。另外，为了保证质量，在冬季和中、晚班施工时，应认真进行露点管理，即钢板温度必须大于露点温度3℃。
2.3挥发与烘干
这是钢板预处理的最后一个工位。广驰公司的挥发室和烘干室均利用蒸气的热量，并设有通风装置。天冷时，挥发室的温度控制在35℃天热时可不加热，仅开启通风装置。烘干室的温度必须保持在60℃，以保证油漆及耐干燥，使钢板处理后及时堆放和装运。
目前，除用蒸汽加热外，还有使用远红外加热和燃油加热。不管采用哪一种加热方式，温度一定要有控制。
3预处理工艺的质量分析
预处理工艺的质量是指抛丸后钢材表面处理质量和漆膜质量。
(1)钢板表面的清洁度，采用目测比较方式通过与典型样板照片对照，证明钢材表面清洁度能达到SIS Sa2,5级。为进一步说明问题，用压敏腔带粘贴在触丸后的钢板表面，然后撕下，衬上白纸，从而检查钢材表面灰尘清洁程度。
(2)粗糙度，一般箱主及油漆商要求抛丸后的钢材表面粗糙度为25- 35ym。我们曾用带有探针和干分表的ELCOMETER粗糙度测量仪，测量了有代表性的一些点·数理统计后，出平均粗糙度为29.2ium．符台业主的要求。
(3)车间底漆的漆膜质量，海生公司的D523-174车间底漆质量优异，施工性能良好。漆膜表面无亢泡、发白、粗糙等缺点。我们在CRC箱子上使用后，测得的干膜厚度为12．
5um，符合业主的要求。喷漆后，为了检验抛丸质量，采用了划格法进行附着力试验。试验结果令人满意。
4小结
上面就设备和涂料为倒说明了在集装箱生产中钢板顶处理的有关工艺参数和特点。尽管不同的集装箱制造厂有不同的钢板预处理设备，但它们的特点基本相同。这里我们把共性的东西写了出来，供大家研究参考。 ------盐城市广驰机械设备有限公司 http://www.ycgcjx.cn
这是钢板预处理的最后一个工位。广驰公司的挥发室和烘干室均利用蒸气的热量，并设有通风装置。天冷时，挥发室的温度控制在35℃天热时可不加热，仅开启通风装置。烘干室的温度必须保持在60℃，以保证油漆及耐干燥，使钢板处理后及时堆放和装运。
目前，除用蒸汽加热外，还有使用远红外加热和燃油加热。不管采用哪一种加热方式，温度一定要有控制。
3预处理工艺的质量分析
预处理工艺的质量是指抛丸后钢材表面处理质量和漆膜质量。
(1)钢板表面的清洁度，采用目测比较方式通过与典型样板照片对照，证明钢材表面清洁度能达到SIS Sa2,5级。为进一步说明问题，用压敏腔带粘贴在触丸后的钢板表面，然后撕下，衬上白纸，从而检查钢材表面灰尘清洁程度。
(2)粗糙度，一般箱主及油漆商要求抛丸后的钢材表面粗糙度为25- 35ym。我们曾用带有探针和干分表的ELCOMETER粗糙度测量仪，测量了有代表性的一些点·数理统计后，出平均粗糙度为29.2ium．符台业主的要求。
(3)车间底漆的漆膜质量，海生公司的D523-174车间底漆质量优异，施工性能良好。漆膜表面无亢泡、发白、粗糙等缺点。我们在CRC箱子上使用后，测得的干膜厚度为12．
5um，符合业主的要求。喷漆后，为了检验抛丸质量，采用了划格法进行附着力试验。试验结果令人满意。
4小结
上面就设备和涂料为倒说明了在集装箱生产中钢板顶处理的有关工艺参数和特点。尽管不同的集装箱制造厂有不同的钢板预处理设备，但它们的特点基本相同。这里我们把共性的东西写了出来，供大家研究参考。 ------盐城市广驰机械设备有限公司 http://www.ycgcjx.cn
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